日本郵便とT2、幹線輸送の自動運転を拡大 単独便を追加

日本郵便とT2は、日本郵便が取り扱う郵便物などの幹線輸送において、新たにT2の自動運転トラックを用いた単独便の定期運行を1月26日から開始する。

ドライバー不足の解消と環境配慮輸送を見据えた、自動運転トラックの社会実装を本格化する取り組み。日本郵便は、2025年からT2のレベル2自動運転トラックを用いた商用運行に参画しており、西濃運輸と共同で、両社の荷物を混載した自動運転トラックの利用に取り組んできた。レベル2自動運転は、ドライバーの監視の下で行なわれる特定条件下での高機能自動運転。

今回は2025年に続く取り組みで、1月26日から、神奈川西郵便局から新大阪郵便局までの約460kmの区間において、日本郵便による単独便を新たに設定する。レベル2自動運転区間は、東名高速・伊勢原JCTから名神高速・豊中ICの約435km。

この単独便では、CO2排出量を実質100%削減可能な次世代の軽油代替燃料として期待される「リニューアブルディーゼル」を、伊藤忠エネクスから供給を受け試験利用。宇佐美鉱油と三和エナジーが供給する「B5軽油」の利用も検討するなど、環境配慮輸送に取り組む。

「リニューアブルディーゼル」を試験利用

T2は、2027年度にレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの開始を目指す。日本郵便は、一連の商用運行を通じて得られる成果を基にして、レベル4自動運転トラックの導入も検討していく。レベル4自動運転は、特定の走行環境条件を満たす限定された領域で、自動運行装置が運転操作の全部を代替する状態。