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2022年3月の会見より。吉田憲一郎社長(当時、左)とホンダ・三部敏宏社長(右)が握手
ソニーホンダ、EV第1弾「AFEELA 1」発売中止 ホンダ戦略変更のため
2026年3月25日
ホンダ、四輪電動化戦略を見直し 最大2兆5000億円の損失の可能性
Car Watch
2026年3月12日
西田宗千佳のRandomTracking
ソニーがなぜクルマ? イメージセンサーと自動車の担当者が語る「多眼化&大型化」の流れ
AV Watch
2020年1月22日
ソニーのクルマが目指す未来。日本に着いた「VISION-S」に乗る
2020年8月4日
ソニーのクルマ「VISION-S」が公道走行。ソニードローン「Airpeak」で撮影
2021年1月12日
西田宗千佳のイマトミライ
ソニーのEVはどうなるのか。リカーリングという「必然」
2022年1月11日
ソニーとホンダのEV開発が目指すもの。それぞれのモビリティ変革
2022年3月7日
発売近づくソニーホンダ「AFEELA 1」。実車試乗とインタビューから見える「新しいプラットフォーム」
2026年1月9日
ソニー、電気自動車「VISION-S」を披露。360度オーディオも【CES2020】
2020年1月7日
ホンダ、小型EV「スーパーワン」 BOSEサウンド標準搭載
2026年4月10日
ソニー・ホンダモビリティ、事業縮小で従業員は親会社に再配置
2026年4月21日
