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新空港線で広がる鉄道ネットワーク(出典：新空港線(蒲蒲線)の事業計画(案)について)
「羽田空港アクセス線」の鉄道事業許可。'29年度開業へ
2021年1月20日
東京メトロ、南北線品川延伸。有楽町線は住吉まで '30年代開業
2022年1月28日
京急、羽田空港への輸送本数増加に向けて引上線を整備
2022年8月8日
2つの蒲田を結ぶ「新空港線」整備へ第三セクター設立。大田区と東急
2022年9月21日
2つの蒲田を結ぶ新空港線整備へ「羽田エアポートライン株式会社」設立
2022年10月21日
東京駅とビッグサイトを結ぶ「都心部・臨海地下鉄」実現へ
2022年11月25日
羽田第2ターミナル、北側サテライトと本館が接続 専用バス不要に
2023年4月3日
東京メトロ有楽町線・南北線延伸へ前進 東京都が環境影響評価
2024年5月17日
JR・京急蒲田を結ぶ「新空港線」 東急が国交省へ営業構想を申請
2025年1月17日
JR・京急蒲田を結ぶ「新空港線」実現へ前進 国交省が認定
2025年4月4日
新空港線、令和20年代前半実現へ 速達性向上計画を申請
2025年8月1日
動き始めた「蒲蒲線」 2つの蒲田から羽田空港直通線を全踏破
2025年9月5日
