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16両編成が東海道新幹線、8両編成が山陽・九州新幹線。それぞれの車両で乗車位置が異なり、可動扉の幅が10m必要だった
JR西日本、終電時刻繰り上げを検討。保守人員確保と深夜利用減
2019年10月24日
世界初、車両に応じて開口位置が変わるホームドア。JR西日本
2019年11月20日
EXサービスが九州新幹線まで延伸。東京~鹿児島がチケットレスに
2019年10月25日
JR東海、QRコードを利用したホーム可動柵導入へ
2020年11月18日