北陸新幹線は何のために延伸するのか?　計画は1970年代から始まっていた(9/12)

大阪府の橋下徹知事(当時)は、米原ルートを支持して大阪府・京都府で滋賀県の費用負担を肩代わりすることを主張していた('14年3月撮影)